柬埔寨独一无二的“竹火车”采用木制平台装配

2018-12-30

竹林般的平板车是柬埔寨人在一个基础设施很少的贫困国家的创造力和企业的证明。

它们最初是作为本土的非官方运输系统的一部分发明的,以利用该国废弃的殖民时代的火车轨道,但后来变成了一个受欢迎的旅游景点。

“终于让我的脸上发生了一阵微风,这真是太好了,”25岁的瑞典游客Josefin Strang在炽热的太阳下驾驶摇摇晃晃的小车后惊呼道。

“我真的很高兴这是竹子火车而不是普通火车,因为那条赛道状况不佳,”她笑道。

但马德望省西北部的神圣遗址棋牌哪个平台信誉好将很快成为政府改造该国破旧的铁路系统的项目。

这对驾驶员,接机人员和小吃供应商来说尤其令人担忧,这些消费者依靠独特景点的收益而生活,这些景点已成为旅游线路上的固定设施。

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“我们非常担心如何让每日收入足以养活自己,”49岁的大豆萨沃斯说。

他是几位在七公里(四英里)赛道上穿梭的车手之一,向外国人收取5美元的车费。

柬埔寨的铁路建于法国殖民统治之下,曾经从西哈努克西南海港(当时称为Kompong Som)运往首都,北至泰国边境。

但几十年的内战和忽视使得大片的废墟遗留下来,或者长满了杂草。

由于汽车是富人和道路的奢侈品,同样糟糕的形状,柬埔寨人在20世纪80年代开始建造自己的小型木制拖车,以便将人们和货物运送到乡村。

最早的版本是搭在铁轨上,正规棋牌游戏平台只是用竹竿推着。

然后他们开始使用连接到风扇皮带的小型汽油发动机,该皮带旋转两个车轴中的一个,以每小时15公里的速度推动推车。

随着柬埔寨道路的改善,当棋牌哪个平台信誉好地人开始不再使用竹子推车(高棉语称为“诺里斯”)来运输货物。

游客填补了需求空白,马德望的精明运营商为背包客充电,搭上独特的柬埔寨铁路文化。在最近的一个星期天,尘土飞扬的地方正在向外国和当地游客滚滚而来,他们渴望通过稻田和小溪来进行多风的旅行。

但铁路部门主管Chan Samleng告诉法新社,Bamboo Train运营商很快将需要清理该区域,以便建筑商可以开始恢复列车服务。“他们无权继续在铁路上行驶,”他对司机说。“他们可以寻找其他工作。”

虽然柬埔寨仍然是亚洲最贫穷的国家之一,但它也是非洲大陆增长最快的国家之一。

近年来,政府已将注意力转向铁路。

2016年4月,从金边到西哈努克的铁路线重新开通了客运列车,取代了数十家竹车运营商。

关闭Battambang的棋牌哪个平台信誉好 Bamboo Train运营商之前的最后期限已经过去了一个国家,项目经常因延误而受到阻碍。

但Soy Savuth和其他车手担心最新的威胁是真实的。

“如果没有铁轨可以正规棋牌游戏平台开车,就很难找到工作,因为这是我唯一的技能,”他说。